液氧具备普遍的工业生产和学主要用途。工业生产上生产制造液氧的办法是对液态空气开展分馏。液氧的总澎涨比较高达860:1，由于这些优势它在当代被普遍使用于工业化生产和层面。
因为它的超低温特点，液氧会使其了解的化学物质越来越十分脆。液氧也是特别强的氧化剂：有机化合物在液氧中激烈点燃。一些化学物质若被长期渗入液氧很有可能会出现爆裂，包含沥清。
在航天航空中，液氧是一种主要的氧化剂，一般与液氢或（二者做为氧化剂）配搭应用。一些初期的弹道采用液氧做为氧化剂，如V2（液氧-乙醇）和R-7（液氧-）。在做为推进剂时，液氧能为发动机给予很高的比冲；此外，相对性于另一种普遍的推进剂组成-偏二甲肼，液氧的几类配搭方式清理环境保护（肼类化合物有有毒）。
运用干冰做工业清洗，干冰不应从制造商的塑料袋中取出，应放在隔热容器中运送，并保持在尽或许低的温度下以保持固体并避免发生二氧化碳气体。包装必须标有通用称号或正确的运送称号，以标识其中包括的资料。如果干冰在汽车或货车内运送超过15分钟，请确保有新鲜空气。仅在乘客座椅中的塑料袋中运用干冰15分钟而且没有新鲜空气循环之后，用户或许开始感觉到呼吸和增加等症状。一直答应新鲜的外部空气充分通风。
液态氧汽化充装技术解读——应充分利用防爆墙，增设充填卡具接头，以降低流速；改用聚四氟乙烯高压金属软管，详情如下： 液氧汽化充装后，缩短了充填时间，气体的流速提高了3~6倍。汽化采用前是每组充填排5个充填卡具接头；汽化采用后，改为每组10个充填卡具接头，就是在这种情况下，发生两起事故。说明气体的流速仍然很高。为了保证充填可靠，还要保证产品的数量和质量，液氧泵电机转速还不能低于800r／min，可行的技术措施就是增加充填卡具接头，等压分流，使气流的流速降下来。
液态气体在组装、连接液氧汽化设备过程中，增设了防爆墙，但由于原切换阀和压力表等没有移设，所以这个防爆墙没有发挥很好的作用。这次为从根本上解决问题，在增设充填卡具接头的同时，我们将两组切换阀、压力表等移到防爆墙北侧，发挥了防爆墙的作用。 改用聚四氟乙烯高压金属软管，撤掉原内壁氧气是可燃物质的高压橡胶软管，改换上内壁是聚四的高压金属软管，可燃物质。虽然高压金属软管价格贵一些(高压金属软管每根180元左右，高压橡胶软管每根98元左右)，但具有耐老化、耐腐蚀、耐弯曲、保全等优点。
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